Prte pour les big air. Tout nouveaux shapes.Le tail pais et carr est le turbo. Il donne plus dappuis et de confiance pour engager vos figures plus rapidement, son impulsion et son pop vous aide monter plus haut, et offre une tolrance maximale dans les manu
Prte pour les big air. Tout nouveaux shapes.
Le tail pais et carr est le turbo. Il donne plus dappuis et de confiance pour engager vos figures plus rapidement, son impulsion et son pop vous aide monter plus haut, et offre une tolrance maximale dans les manuvres de glisse.
Riders : Antoine Albert, Yarden Meir, Nicolas Hibdige & Jay Lee.
Antoine Albert nous prsente la nouvelle gamme freestyle approuve par la PWA.
Francisco Goya : Quest-ce-qui a dclench le dveloppement de ces nouvelles planches ?
Antoine Albert : Je souhaitais concourir avec la mme planche que mon prototype prfr. Un tail puissant et une longueur rduite pour un contrle absolu dans les figures ariennes ou en glissades.
FG : Quels dfis as-tu rencontr durant le dveloppement ?
AA : Le dfi durant le dveloppement a t principalement de trouver lquilibre entre avoir une planche trs rapide et puissante pour les vents lgers et les spots deau douce, tout en gardant le confort et le contrle de la planche pour les jours plus agits avec du vent plus fort et du clapot.
FG : Que peut-on sattendre voir sur ces nouvelles planches ?
AA : Nous nous sommes inspirs des rails et du rocker avant de la nouvelle Nitro. Je voulais que la glisse soit fluide et que la planche pouse facilement les rampes plus raides, sans passer travers, pour un bon dcollage. Lcart des straps est plus resserr, tout comme le stance qui a t rduit pour une meilleure connexion avec la planche et afin de maximiser le pop. De plus, le rail de pied de mt a t recul pour quilibrer ces nouveaux shapes, caractristiques et dimensions.
FG : Quy a-t-il de nouveau et comment diffrencies-tu les petites tailles des plus grandes ?
AA : Les nouveaux rails apportent plus de lift avec un ajout de flottaison sur la partie arrire des plus grosses tailles. Cela accentue le dpart au planning et lacclration en comparaison avec les anciens designs, et tout est plus quilibr sur les plus petites tailles afin de gagner en contrle.
FG : Comment ces planches influencent-elles ta faon de rider ?
AA : Plus je vais vite, plus les manuvres sont faciles. Ces nouveaux shapes me donnent toute la confiance et les moyens ncessaire pour acclrer et me lancer dans mes figures les plus radicales.
FG : Peux-tu partager quelques moments forts durant le dveloppement.
AA : Tout le dveloppement sest fait sur deux ans, il y a donc eu beaucoup de hauts et de bas. Jhabite en Nouvelle-Caldonie, ce nest donc pas trs facile de me procurer les nouvelles planches. Travailler avec lquipe Goya est pour moi une exprience incroyable me permettant de voyager sur tous les spots de bonnes conditions et de rider avec toute lquipe. Dun 50 noeuds en 3.4 la rue Hood River jusquaux conditions 4.4 classiques de Maui, et Tarifa en Espagne, avec un plan deau aussi bien parfaitement plat que trs clapoteux, la planche est reste au top.
Approuv par le PWA World Tour.
Construction Pro, Full Carbone & Protection S-Glass.
Bio Rsine.
Disponible en 84, 89, 99, 109 litres.
Botier Power box.
Disponible en Gris Clair & Rouge Pastel.
Full Sandwich Double Haute Densit.
Cost - $25
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